機場捷運通車三個多月，不少屋主趁機讓利下車，林口A9站周邊跌幅逾一成，
仍守住三字頭。圖為機場捷運A9林口站共構大樓。 報系資料照

機捷效應減弱 中價位屋受寵

機場捷運通車已三個多月，房仲業統計林口A9站周邊實價資料，出乎意料，相較去年同期一坪下滑4.4萬元到30.9萬，跌幅逾一成，仍守住三字頭。

台灣房屋林口忠孝特區加盟店長蕭凱文表示，趁著捷運通車，不少投資客讓價下車，部分建商以較低價格銷售餘屋，加上十年屋也回檔，房價因此不漲反跌。

台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，冠德鼎捷、世紀長虹等高價社區，去年不少以單價四、五字頭成交，拉升均價到35萬元，今年購屋人大多購買中價位社區，也是平均房價下跌主因。

林口房市近年隨機場捷運工程進展起伏極大，2013年因預計年底通車，房價快速飆升，預售屋開到五字頭，近捷運站的中古大樓都要價一坪35~40萬元。

但通車時程一再跳票，加上景氣反轉，2014、2015年房價明顯下修，尤其是大坪數產品跌勢更重，捷運站700公尺內均價也跌破三字頭到29萬元。

陳炳辰說，一直到去年初，因三井Outlet開幕題材，加上機捷通車傳出通車有望，不少高價社區順利交屋或成交，推升房價回彈。

蕭凱文表示，今年年初，在確定2月進行試營運後，林口買氣整個上來，尤其3、4月正式通車後，不只看屋人潮多了五成，由於賣方也多願意讓價，成交量也大幅增加。

他說，不少建商趁著這波買氣，以較低價格，一坪降個二、三萬元，出清手上餘屋，另外先前買到四、五字頭高價位的投資人，也多在這段時間以小賠5~10%出售，不少順利成交。

蕭凱文說，過去幾個月也成交不少十年左右的房子，如未來城。這些十年屋，過去行情最高時曾到一坪35萬以上，但現在屋主多28萬元就願意出售，也有不少人願意接手。

蕭凱文表示，這些十年屋主願意大幅讓價的主因是，當年他們取得成本相當低，大多只有一字頭，如今即使以一坪27、8萬元出售，對屋主來說，仍是獲利可觀。根據實價資料統計，林口全區平均房價近四年來，一直維持在一坪25萬元上下，蕭凱文分析，25萬正是目前市場認定的基準行情，房子離捷運遠一點，就略低這個價格，近一點就略高此行情。

台灣房屋林口特區加盟店東高孝平表示，之前交易升溫，屋主心態上揚，但近來又有走弱趨勢，在新屋降價壓力下，有不少條件不錯的中古物件加入削價競爭，有機會撿便宜。

新聞來源：聯合晚報