桃園市長鄭文燦在「桃園航空城產業論壇」表示，桃園航空城計劃目前已完成30場聽證會，正進行都市計劃再審定，預定半年完成，確定後將進行地上物查估、拆遷補償調查，預計2年後展開區段徵收，落實第三航廈，第三跑道、自由貿易區、產業專區，以「尊重多數、保障少數、縮小面積、早日定案」原則加速推動；總計330公頃的產專區會先行銷與規劃招商，並以「先建後遷」、「離村不離鄉」原則完成居民安置與土地分配，預計4年內配地。

鄭文燦表示，桃園升格後，推動「綠色經濟版航空城計畫」，以「公開透明」、「民主參與」、「綠色經濟」、「公共利益」、「產業優先」五大原則推動，要擴大國際機場的營運能量，並引進機場關聯產業，包括倉儲、物流、航太維修等，也要引進未來產業，如：生醫、雲端、綠能產業，讓航空城發展低汙染、低耗能、高產值「三低一高」的產業。

此外，除了引進產業投資，形成「機場城市」以外，也預計在航空城計畫設置智慧城市示範區。 鄭文燦說，桃園市未來發展將有三大都心，北桃園以桃園為核心，南桃園以中壢為核心，第三個核心就是航空城計畫範圍。機場捷運已通車半年，每天平均5萬5,000人次搭乘，運量持續成長，平均每4位旅客中就有1位搭乘機捷到桃園國際機場，不但有助機場聯外，也強化北北桃一小時生活圈。

機捷沿線有7個站周邊尚未開發，其中3站位在航空城計劃範圍內，未來沿線將開發為新市鎮，讓航空城成為連接國際的門戶。 而桃園物流產業有1,800家以上，主要集中在楊梅以北，包括蘆竹、大園，到觀音、楊梅、中壢都有，是北區最大物流基地，到台北港也相當便捷，加上結合電子商務、航空聯運，形成「雙港效應」讓產業更願意投資桃園。 鄭文燦強調，機場不是「租界區」，應該與城市共存共榮，讓機場帶動國家經濟成長，這也是航空城的核心精神。

交通部政務次長范植谷表示，未來桃園航空城可更進一步結合機場城及智慧城市，帶動升級轉型，打造桃園成為智慧機場城市。國發會副主委暨亞洲．矽谷計劃執行中心執行長龔明鑫表示，「亞洲矽谷」計劃的推動和航空城發展相輔相成，有了航空城的基礎，「亞洲矽谷」才能起飛。

【網路地產王/綜合報導】