桃園市政府經濟發展局表示，台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，

                               正在向監理站申請可營運的試車牌，最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。

                              （記者鄭淑婷攝）

［記者鄭淑婷／桃園報導］桃園市政府經濟發展局今於桃園捷運公司青埔機廠舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」，宣布台灣智慧駕駛公司已通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，目前正在向監理單位申請可營運的試車牌，預計6月取得後將先於青埔機廠周邊道路進行不載客測試，最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁，初步規劃平日上午10點到下午4點，提供19人自駕巴士、共30班次的免費載客服務。

經發局官員指出，桃園市自駕巴士的推動，規劃有短、中、長期目標，短期為去年至今年5月完成桃捷青埔機廠及2019農業博覽會內部封閉場域測試；中期為今年12月開始由機捷至鄰近社區接駁，初步將提供A17站、大成與大智路口、大園國際高中接駁；長期目標將提供青埔特區捷運沿線重要據點接駁，串接包括青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場及週邊重大建設等重要據點。

經濟部技術處長羅達生表示，經濟部共核准了6個自駕車方案，桃園青埔於5月28日核准，是全國第一個提供捷運接駁的自駕車路線，串聯機捷到鄰近社區，這樣的服務挑戰性非常高，尤其是在混流車道上進行，還得面對無號誌交通路口，但在看了桃市府經發局及台灣智駕公司的簡報後，對於此項實驗計畫深具信心。

桃園市長鄭文燦表示，桃園市自駕車發展以虎頭山創新基地作為育成中心、青埔機廠為測試中心，分為短、中、長期階段，目前自駕車已完成青埔機廠的半封閉場域測試，將進入第二階段半開放場域測試，原則上是以青埔機廠周邊道路為測試路段，也會加裝智慧型感測元件、高清地圖等，是自駕車計畫的重要里程碑，最後一個階段會串聯機捷A17、18、19站，讓自駕車成為最後一哩路的運輸工具，未來也可推行至桃園機場、石門水庫等地。

                                 桃園市長鄭文燦（右一）等人試乘自駕車。（記者鄭淑婷攝）

                                  桃園市政府經濟發展局表示，台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，

                                  正在向監理站申請可營運的試車牌，最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。

                                （記者鄭淑婷攝）

                                 桃園市政府經濟發展局舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」，邀

                                請交通部次長王國材（右二）、經濟部技術處長羅達生（左一）、國發會副主委鄭貞茂（左二）、

                                桃園市長鄭文燦（中）等人與會。（記者鄭淑婷攝）

新聞出處：自由時報