航空城縮小範圍 一切看520後？

桃園航空城計畫納入亞洲矽谷計畫整合構想，「縮小範圍」逐漸形成共識，大園仲介業者昨天說，航空城聽證會後，「縮小航空城範圍」聲音發酵，航空城土地交易乏人問津，未來變化「一切要看520後」?

桃園航空城計畫規畫第一期的第三跑道、自由貿易港區「蛋黃區」及產業專區、機場捷運站沿線「蛋白區」土地面積約2500公頃。新政府上台後，範圍是否變化未定，兩個多月來，原本大園田間林立的航空城土地仲介廣告，如今大都淹沒在農地雜草之間。

鄭文燦提出航空城計畫與亞洲矽谷計畫結合，將航空城產業專區、自由貿易港區整合納入構想。大園地方人士認為，亞洲矽谷計畫是新政府的產業政策，航空城不可能像國民黨政策規畫那樣，「縮小範圍在所難免」。

面對航空城範圍頃向縮小，航空城地方促進會理事長陳茂源說，蛋黃區居民只希望政府配合居民需要加速開發，包括先建後拆、道路規畫等，必須一次到位。

航空城反迫遷聯盟一向主張「縮小航空城範圍」，發言人王寶萱說，航空城原本就只需要合理範圍，根本不需那麼大範圍，一旦縮小，新政府必須做到先建後拆及蛋黃區、產專區做好環評等承諾。

另一發言人田奇峰表示，航空城計畫本應縮小，不必要的區域就應排除，第三跑道原本是機場擴建計畫，配合既有都計土地，「多出來的蛋白區土地就應排除」。

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