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                                繪牆面，各具特色，令人驚豔。（記者李容萍攝）

                                桃園市政府經濟發展局表示，台灣智慧駕駛公司已取得經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，

                               正在向監理站申請可營運的試車牌，最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁。

                              （記者鄭淑婷攝）

［記者鄭淑婷／桃園報導］桃園市政府經濟發展局今於桃園捷運公司青埔機廠舉辦「桃園青埔自駕巴士通過無人載具科技創新實驗計畫成果發表會」，宣布台灣智慧駕駛公司已通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」審查，目前正在向監理單位申請可營運的試車牌，預計6月取得後將先於青埔機廠周邊道路進行不載客測試，最快今年12月就可啟動機捷A17領航站與鄰近社區的短程接駁，初步規劃平日上午10點到下午4點，提供19人自駕巴士、共30班次的免費載客服務。

經發局官員指出，桃園市自駕巴士的推動，規劃有短、中、長期目標，短期為去年至今年5月完成桃捷青埔機廠及2019農業博覽會內部封閉場域測試；中期為今年12月開始由機捷至鄰近社區接駁，初步將提供A17站、大成與大智路口、大園國際高中接駁；長期目標將提供青埔特區捷運沿線重要據點接駁，串接包括青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場及週邊重大建設等重要據點。

經濟部技術處長羅達生表示，經濟部共核准了6個自駕車方案，桃園青埔於5月28日核准，是全國第一個提供捷運接駁的自駕車路線，串聯機捷到鄰近社區，這樣的服務挑戰性非常高，尤其是在混流車道上進行，還得面對無號誌交通路口，但在看了桃市府經發局及台灣智駕公司的簡報後，對於此項實驗計畫深具信心。

桃園市長鄭文燦表示，桃園市自駕車發展以虎頭山創新基地作為育成中心、青埔機廠為測試中心，分為短、中、長期階段，目前自駕車已完成青埔機廠的半封閉場域測試，將進入第二階段半開放場域測試，原則上是以青埔機廠周邊道路為測試路段，也會加裝智慧型感測元件、高清地圖等，是自駕車計畫的重要里程碑，最後一個階段會串聯機捷A17、18、19站，讓自駕車成為最後一哩路的運輸工具，未來也可推行至桃園機場、石門水庫等地。

            實價登錄新制將上路，新制將實價登錄申報責任回歸買賣雙方。

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦日前聽取地政局「機場捷運A20站區段徵收案土地分配辦理結果」專題報告後表示，機場捷運A20站開發獲得在地居民支持，順利按照計畫完成土地分配作業。目前桃園市府已完成A10站土地點交以及A20站土地分配作業，關於A20案區段徵收工程，請工務局預先避免A10案土地點交時所遇到的工程改善問題，例如公園滯洪池規劃、污水管線配置等狀況，並於2021年5月完成區段徵收工程作業。

鄭文燦提到，A20案取得之配餘地，今年下半年度將辦理第1次標售作業，由於鄰近青埔高鐵站區，請地政局參酌A20案之區位及周邊行情訂定標售底價，適度反應開發價值。關於A20站開發所取得之車站專用區1.26公頃，請捷運工程局與A10站車站專用區一併進行規劃；A20站社會住宅用地0.89公頃，由都發局納入整體社宅計畫進行研議。

A20站開發區南側30米道路屬於生活圈2號道路，往右可至萬能科大，連結到內壢交流道；往左走可至三民路，連結到中央大學，將來生活圈2號道路打通後，萬能科大至中央大學之間的居民皆可至A20站搭乘捷運。因為生活圈2號道路有助於A20站開發，由都發局評估容積移轉的可能性、工務局向中央爭取預算打通道路。

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